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五一假期陕西接待游客4105万人次 旅游收入196.88亿元

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“五一”小长假，春光旖旎，气候宜人，旅游过节成为时尚。“五一”4天小长假，全省各地天气晴好，加上纪念五四运动100周年，陕西旅游持续发力、圆满收官。从省文化和旅游厅获悉，今年“五一”期间，陕西省累计接待游客4105.11万人次，同比增长13.62%；旅游收入196.88亿元，同比增长23.14%。而旅游高峰期引入的庞大人流，必将带动商业经济的发展。巩固了西安商业房产投资者的投资价值。还在观望的小伙伴们，就别再犹豫啦。

一季度我国房地产贷款增速回落

一季度我国房地产贷款增速回落，一季度增加1.8万亿元，占同期各项贷款增量的31.4%，比上年全年水平低8.5个百分点。

央行发布的金融机构贷款投向统计报告显示，一季度末，人民币房地产贷款余额40.52万亿元，同比增长18.7%，增速比上年末低1.3个百分点。

相关人士介绍，一季度末，房地产开发贷款余额10.85万亿元，同比增长18.9%，增速比上年末低3.7个百分点，其中，保障性住房开发贷款余额4.55万亿元，同比增长20.2%，增速比上年末低9.3个百分点。个人住房贷款余额26.87万亿元，同比增长17.6%，增速比上年末低0.2个百分点。

西安市失业保险金5月起上调为1620元

据国家统计局陕西调查总队调查，经国家统计局核定，2019年一季度陕西居民人均可支配收入6535元（全国8493元），同比名义增长9.4%（全国8.7%），扣除价格因素，实际增长7.1%（全国6.8%）。

2019年一季度，陕西居民收入水平在全国31个省份中居第21位，人均可支配收入增速快于全国0.7个百分点。其中，城镇居民人均可支配收入9317元（全国11633元），在全国31个省份中居第20位，增长（以下如无特别说明，均为同比名义增长）8.4%，增速快于全国平均增速0.5个百分点，扣除价格因素，实际增长6.2%；农村居民人均可支配收入3556元（全国4600元），在全国31个省份中居第23位，增长9.4%，快于全国平均增速0.6个百分点，扣除价格因素，实际增长7.1%。

一季度，陕西农村居民人均可支配收入增速快于城镇1个百分点，城乡收入比为2.62：1，较上年缩小0.02。3月末，外出务工农村劳动力总量563.5万人，比上年同期增加7.8万人，增长1.4%。

东二环石家街盘道交通结点优化改造 通行效率大幅提升

西安市东二环石家街盘道是我市东二环和东快速干道这两条城市快速路的交汇点，日常交通流量巨大，长期以来，一直是我市东二环上的交通拥堵点。为切实提升交通运行效率，降低路口冲突提升道路运行安全性，在市局、市政府的强力推动下，西安交警协调市级相关部门对该盘道采取了以信号控制为核心的“降冲突、提效率”的交通管理措施，有效缓解了现阶段该盘道交通拥堵问题。

改造完成后，交警支队持续对该盘道交通情况进行全天候监测，初步达到以下效果。

一是盘道南进口通行效率大幅提升。改造前南进口车辆排队较长，影响了东二环南向北方向主干道车流，严重时造成东二环全线车速缓慢，拥堵严重。通过改造，南进口渠化段车道由3条增加至5条，同时增设“快速干道方向红灯礼让通行”提示标志，高峰期一个灯时排队车辆可全部通过路口，对二环主干道的影响基本消除，东二环全线车速提升。

二是快速干道东进口通行效率大幅提升。改造前快速干道东进口车辆排队较长，平峰期达到700余米，通过时间需要10-15分钟，改造完成后，路口由3车道增加到4车道，道路线形更加合理，路口通行速度得到提高，平峰期1个灯时可以全部通过，高峰期排队长度缩短至100米，且高峰时基本一个灯时可以全部通过。

三是华清路干线协调效果初步显现。为了合理分流盘道南进口流量，交警支队对华清路沿线4处信号灯路口实施干线协调(西向东方向单向绿波)，将改造纳入“亚行贷款信号灯智能化改造项目”，要求项目实施单位优先开展华清路沿线4处信号灯改造工作，并已于3月底完成。在金花隧道南进口增设“临潼、东三环方向”分流标志，目前车辆从二环经华清路至十里铺盘道一般只等1次红灯。

四是改造前后大数据平台各项指数均得到优化。改造完成后，交警支队通过大数据平台评价分析改造效果，东二环全线拥堵指数(早高峰拥堵指数从2.07降至1.67，降幅达14.8%,晚高峰拥堵指数从2.04降至1.59，降幅22.1%)，车辆通行速度(平均行驶速度从改造前43.18km/h提升至45.36km/h，提升幅度5.1%)，石家街盘道各进口拥堵指数(南进口拥堵指数改造前3.34，改造后2.17，降幅35%，行驶速度从18km/h提升至28km/h，提升幅度55.5%;东进口拥堵指数改造前1.5，改造后1.22.降幅18.7%，行驶速度改造前45km/h，改造后55km/h,提升幅度22.2%)。

今年清明节和五一劳动节期间，该区交通拥堵较平时有所加剧，但拥堵指数同2018年同比仍实现大幅下降。