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由日本商业现状展望西安商业机会

2018.08.24

此刻

小叶将会与大家分享

小叶的好盆友迪迪如何由

日本商业现状展望到西安商业机会的故事

迪迪初到东京地铁站便恍入迷宫:


        这里至少有17条铁道线路,还有3个地下通道通往附近的地铁站。四通八达的通道,头顶上满是各条线路的黄色标识,长度足可媲美长途铁路的火车站台,这就是日本东京的地铁站。


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        每天有364万人次通过新宿车站的闸口,这相当于横滨市的城市人口的总和。这个惊人的规模使它成为世界上使用人次最高的铁道车站。

        有时候你刚下车,尚未走到出口,又有一台列车呼啸而至。环绕着这个车站,附近商肆林立,集中了各大商场、酒店、写字楼以及著名的歌舞伎町街道。


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        宿车站只是东京轨道交通的缩影。这张如同蜘蛛网一样的地铁网络串联起这座近1300万人口的世界大都市,徒步10分钟就能找到地铁口,在市中心,时间只需5分钟。这使得东京的公路交通相形见绌。


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人气旺盛的日本商业中心

都有一个特点:临地铁


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        迪迪了解到东京西部大规模住宅开发与这一时期东京的交通系统的发展情况密不可分。战后铁路系统的建设和完善,极大改善了整个东京建成区的交通状况,特别是西部郊外私人铁路与都心山手环线铁路、地铁系统在新宿、池袋和涩谷的交通换乘机制,使新宿、涩谷、池袋等地区的交通条件已赶上或接近都心水平。

        交通的发展不仅对该地的开发具有积极的推动作用,同时也进一步奠定了这三大商业副都心形成、发展的基础。

城市商业的兴旺与交通完善程度戚戚相关。商圈的形成和发展,与交通的好坏密不可分。从全球各大城市主要交通线路发展轨迹不难看出,其所经过的多半是城市居民或流动人口高度密集的区域,这些地方也很容易在交通网络成型后形成全新的商业区。


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地铁环线开通后

将吸引高新、经开人群流向价值洼地


        8号线是西安主城区唯一一条环形地铁线路,串连土门、大兴新区、幸福林带、曲江、高新、浐灞,建成将成为缓解市区交通压力的大动脉,提高西安整体运输能力,带动多个重要区域的二次发展。西安地铁8号线,这条全长50.1km的线路是一条能将西安各个片区紧密连接起来的地铁线路。地铁8号环线贯穿五个行政区,连接四个国家级开发区。

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        西安建筑科技大学建筑学院副教授马健表示,8号环线将其它地铁线路串联起来,有助于提高运输能力,缓解城市交通拥堵,减轻城市交通压力。开通后的西安地铁8号线也可以缓解地面二环与三环等城市主动脉交通压力,大幅提高市民出行的便利性。另外,地铁8号环线的建设和开通,将会对位于二环附近的大兴新区区域带来重大的轨道交通利好。


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         8号线将在2017年正式开工。地铁8号线红庙坡站与盛达行大厦仅200米距离,是真正的地铁口商业,开通后,将为项目导入全城白领客群,尽享极速轨道交通的繁华便利。 

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主城区最后一块

资产原始股爆发在即


        盛达行大厦位于西安主城区与汉城湖衔接处咽喉位置,紧邻大西安南北动脉,海内外客商进出西安“第一门户”朱宏路与梨园路十字西北角 。与西安唯一一条地铁环线,串起五大行政区、四个开发区,地铁8号线红庙坡站仅200米距离。


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宏大厚重、简洁现代的新汉风建筑设计,赋予项目独有的“皇室”气质,已成为区域极具标识性的景观式建筑。 

盛达行大厦以国际级主力店为商业龙头,牵引并带动新城市时尚高端消费群, 引入复合性的规划设计理念,打破标准化的传统商业形态,针对追求品质生活的中产阶层,设置多元化功能的商业形态,打造一处国际级购物休闲生活广场。


总建面20840㎡,180余个超配车位。

1-2层200-300㎡临街现铺,一拖二结构规划为国际品牌形象展示街。 

3-6层单层约2767㎡自由分割,营造出丰富多样的消费业态,适宜特色餐饮、健身娱乐、总裁会客厅、艺术收藏等主力店商业龙头。天然气、双制空调管线、直梯均已配备,经营成本大幅降低,现铺即买即收益。

极致的环境体验是商业不可替代的独有魅力!

屋顶精心打造情景式花园露台

俯视国家4A景区汉城湖美景

南望秦岭山脉万里晴空


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