1、西安地铁5、6、9号线年底开通运营

截至目前，5号线、6号线一期、9号线运营人员已全部入驻，并完成对车辆段、停车场及车站站台、供电、通号等行车设备用房的接管；运营演练项目5号线已完成10项、6号线已完成9项、9号线已完成13项，3条线已进入试运行冲刺阶段，计划年底前开通试运营。

地铁5号线

5号线是西安第二条东西向骨干线路，沿线串联起西咸新区、曲江新区以及众多重点高校、知名中学和研究所等机构，是名副其实的科教创新线路。西安地铁5号线一期工程西起阿房宫南站，东至西安东站站，线路全长25.36公里，共设21座车站，设和平车辆段和雁鸣湖停车场各1处。受西安东站（国铁站）整体方案影响，先期计划开通21.7公里，共包含18座车站。

西安地铁5号线一期工程电客车为B型车，4动2拖六节编组列车。电客车每节车长19米，宽2.8米，高3.81米，整列车额定载员1460人，最大载员为2062人；电客车最高设计运行时速每小时80公里，平均时速大于每小时38公里，车辆设计寿命30年，车体材料为不锈钢材料，采用直流1500伏架空接触网受电方式，一期计划投入37列电客车。

地铁6号线

作为西安轨道交通线网中一条西南-东北走向的骨干线路，6号线全长39.9公里，共设站32座，线路连接规划中的西安南站交通枢纽、高新区、城墙内商业区、城东及纺织城地区，分为两期进行建设。西安地铁6号线是一条重要的轨道交通线路，显然也是经过了一段市中心的区域，一期工程总体呈西南至东北走向，全长20.1公里，线路起于西安市高新区南端，北至西北工业大学站，共设车站15座，均为地下站，开通后可与3号线科技路、5号线西北工业大学及在建中的8号线省体育馆等车站实现换乘。

地铁9号线

西安地铁9号线西起纺织城，东至秦陵西，途经著名景点华清池，一共15座车站，全长25公里多。西安地铁9号线是一条以疏解交通功能为主、规划引导作用为辅，兼顾旅游交通的市域轨道交通线路，使西安主城与临潼区无缝对接，同时还串联起纺织城片区、洪庆组团，以及兵马俑、华清宫、西安临潼度假区等数个景点，是名副其实的观光路线。

2、14号线完成首次“热滑”试验

西安地铁14号线西起北客站（北广场），东至国际港务区贺韶村，全长13.7公里，均为地下线，途经未央区、浐灞生态区、国际港务区，设车站8座，其中换乘站3座。西安地铁14号线作为第十四届全运会的主要交通配套工程，10月23日上午已顺利完成首次“热滑”试验，正式启动信号系统动车调试，车站安装装修施工等工作也在同步进行，计划2021年全运会召开前开通初期运营。

“热滑”是指电客车通过受电弓从接触网获得电能，驱动列车运行，以此来检验车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件，是地铁通车前的重要一步。

年底新线开通前，轨道集团将对地铁线网运力再次进行提升，增加各线路上线列车数，压缩各线路最小发车间隔，确保线网运力能够满足运量需求。十四五期间，西安市目标运营里程将再翻一番，形成12条运营线路、总长为422公里的轨道交通运营网络，成为中心城区最快的大运量公共交通工具，有效缓解和改善中心城区交通拥堵，进一步方便市民群众出行。

3、加大建设停车泊位

西安市积极推进公共停车场建设，中心城区计划全年建成5025个停车泊位，目前已超额建成7467个；充分利用闲置用地，建成临时停车位5363个；结合老旧小区改造，施划增加停车位；针对不同时段和区域的车辆停放需求，开展错时共享停车，提供停车位16993个。在道路两侧，探索施划海绵停车位（白天通车、夜间停车）912个，全力缓解市民停车难问题。

4、拆除围挡300公里

建立交通占道围栏电子档案，实行开工备案、工期临近预警和完工销号制度，确保围挡及时拆除、还路于民；同时持续加大占道施工围挡精细化管理，及时整治围而不建、围而缓建和超期围挡61处。据统计，今年第三季度中心城区累计拆除已完工占道围挡534处、约300公里，最大限度减少施工围挡对交通的影响。

5、断头路还有8条正在打通

西安市交通运输局表示，全力打通断头路，全运会前计划打通58条，目前已打通50条，剩余8条正在加快施工；全面推进全市599条背街小巷改造提升，目前已完成261条；大力开展次支道路建设，三年计划新建次支道路65条，目前已完成21条；对外开放小区道路，累计打开封闭大院24个；年底前完成3条（5号线、6号线、9号线）地铁线路建设。